|
|||||
|
|
| 空间两相环路热控系统的动力学特性 | |
| 作者姓名： | 莫冬传 吕树申 何振辉 |
| 作者单位： | 1.中山大学化学与化学工程学院 广州 510275 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金广东联合基金项目(U1034004);中国博士后科学基金项目(20100480792);广东省人民政府科技专项,科技部国际科技合作重点项目计划(2003DF000050);国家重点基础研究发展计划前沿研究专项(2006CB708613)共同资助 |
| 摘 要： | 针对两种典型的两相环路热控系统——毛细力驱动的平板型环路热管和机械泵驱动的两相环路热控系统(硅微条探测器控温系统, TTCS)展开讨论, 分析其工作原理, 介绍地面测试实验系统, 使用SINDA/FLUINT和Maltab/Simulink软件分别建立其动态模型. 研究结果表明, 平板型环路热管和TTCS均存在启动问题; 平板型环路热管运行时可能有较严重的稳定性问题, 而TTCS的稳定性相对较高; 重力对平板型环路热管的性能有较大影响, TTCS受重力的影响不大; 双通道平板型环路热管可以比单通道环路平板型环路热管有更优异的传热性能, 而TTCS的双辐射器结构可以有良好的流量和热量自调节能力. 在选择两相环路热控系统时, 需考虑热源的分布特点、寿命要求、控温要求以及系统尺寸和质量等因素, 这两种两相热控技术未来可交叉借鉴、优势互补. |
| 关 键 词： | 两相环路热控系统 环路热管 TTCS 动力学 |
| 收稿时间： | 2011-12-14 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《空间科学学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《空间科学学报》下载免费的PDF全文 | |