| 前缘后掠式栅格翼升阻特性研究 |
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| 引用本文： | 邓帆,陈少松.前缘后掠式栅格翼升阻特性研究[J].空气动力学学报,2012(5):628-633,639. |
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| 作者姓名： | 邓帆 陈少松 |
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| 作者单位： | 南京理工大学能源与动力工程学院 |
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| 摘 要： | 栅格翼阻力大的缺点一直是需要解决的问题,前期研究显示,栅格翼翼面后掠能有效减小超声速阶段的波阻。本文采用数值计算的方法,对栅格翼前缘不同后掠方式、后掠角度及前缘后掠贴体型栅格翼进行了分析研究,数值结果显示栅格翼前缘后掠能有效减小波阻,其中栅格格间交接点为尖点的后掠方式减阻效果更好;栅格翼前缘后掠角度对其升力特性的影响较大,主要体现于对栅格内部气流壅塞现象的改善方面;和背风面为平面的栅格翼相比较,前缘后掠贴体型栅格翼的升阻特性表现更优。
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| 关 键 词： | 栅格翼 前缘后掠 后掠角 气流壅塞 |
The investigations of windward swept grid fin’s lift and drag characterization |
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| DENG Fan,CHEN Shao-song.The investigations of windward swept grid fin’s lift and drag characterization[J].Acta Aerodynamica Sinica,2012(5):628-633,639. |
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| Authors: | DENG Fan CHEN Shao-song |
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| Institution: | (School of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Science and Techlonogy,Nanjing 210094,China) |
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| Abstract: | |
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