高旋转数下直肋U型方通道的换热特性研究

通过提高U型通道气体压力到500kPa以上，将实验雷诺数Re和旋转数Ro范围分别扩展到10000～70000和0～2.0，从而匹配真实发动机转子叶片的工作条件。在此基础上实验研究了高旋转数下带直肋的、方形截面的U型通道的换热特性。研究结果表明:第一通道前缘面的努塞尔数比随旋转数的增大先下降后增强，该临界旋转数为定值Roc=0.26；随着旋转数的增大，第二通道前缘面的努塞尔数比一直高于后缘面，与光滑通道中的换热规律不同；随着旋转数的增大，第二通道内外侧面努塞尔数比的差异逐渐减小，在临近出口处几乎没有差异，与光滑通道相比正好相反。