| 国产客机机身壁板搅拌摩擦焊工艺研究 |
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| 引用本文： | 孟强,董春林,栾国红,杨模聪.国产客机机身壁板搅拌摩擦焊工艺研究[J].航空制造技术,2012(23). |
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| 作者姓名： | 孟强 董春林 栾国红 杨模聪 |
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| 作者单位： | 1. 中航工业北京航空制造工程研究所
2. 中国商飞上海飞机制造有限公司 |
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| 摘 要： | 搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding,FSW)技术以其可靠、绿色、高效的特点,在飞机铝合金壁板结构件连接中具有独特的优势和广阔的应用前景,为国产大型客机的安全使用、高效生产、环境保护提供了崭新的技术选择.铝锂合金具有密度低、比强度高、耐腐等优点,应用于机身壁板制造时,结构件可减重约10％.目前,第三代铝锂合金(如AlLiS4等)很有可能取代现用的2XXX系和7XXX系列铝合金成为国产客机使用材料.客机机身壁板结构通常是"Z"或"L"形长桁与蒙皮铆钉连接结构形式,但是铆钉连接工序复杂,生产效率很低,受操作工人经验影响较大.
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Friction Stir Welding Technology of Domestic Aircraft Pannel |
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