| 时滞反馈下高速磁悬浮轴承转子系统的稳定性分析 |
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| 引用本文： | 郑,凯.时滞反馈下高速磁悬浮轴承转子系统的稳定性分析[J].航空发动机,2022,48(4):1-5. |
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| 作者姓名： | 郑 凯 |
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| 作者单位： | 1.中国航发沈阳发动机研究所，2.中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室：沈阳 110015； 3.中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，沈阳 110043 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 为了分析机电系统中的微小时滞对于高速磁悬浮轴承转子系统动态特性的影响，采用数值方法讨论了系统周期解稳定
性切换问题及振动响应特性随时滞的演化规律，通过Floquet 乘子判断系统周期解的稳定性，对于磁悬浮轴承系统计算出了不同
工作转速下转子系统失稳的临界时滞，并进行了仿真验证。结果表明：在转速较低的情况下，引起转子系统失稳的时滞大小都在
毫秒级，远远高于一般机电控制系统中可能出现的时滞；当转速升高时，微小时滞对于转子系统稳定性的影响更为显著，当转速升
高至约18000 r/min时，失稳时滞缩短至只有60 μs，当转速升高至60000 r/min时，转子系统在时滞约为19 μs的情况下就会出现失
稳。因此在高速磁悬浮轴承系统设计时要充分考虑时滞的影响，以保证系统设计的稳定性。
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| 关 键 词： | 多电发动机 磁悬浮轴承 时滞 周期解 稳定性 |
Stability Analysis of High-speed Magnetic Bearing-rotor System with Time Delayed Feedback |
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| Authors: | ZHENG Kai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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