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| 1种涡轮叶间补燃室的数值研究 | |
| 作者姓名： | 李明 唐豪 高大鹏 莫妲 |
| 作者单位： | 1. 中国轻型燃气轮机开发中心,北京100009 南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 2. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 3. 中国轻型燃气轮机开发中心,北京,100009 4. 中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51076064）资助 |
| 摘 要： | 为提高燃气涡轮发动机性能,将UCC技术应用在低压涡轮导向器上,建立低压涡轮导向叶片补燃室（TurbineInter-vaneBurners,TIB）模型。通过改变燃烧室结构,设计了3种涡轮叶间补燃室模型,利用计算流体力学软件FLUENT对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟,采用CFD的方法,分析燃烧室的燃烧和流动特性。结果表明：3种结构的涡轮叶间补燃室均提高了燃烧效率,选择的数学模型合理、计算方法可行,其结果可为涡轮叶间补燃室设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 涡轮叶间燃烧 超紧凑燃烧 数值模拟 燃气涡轮发动机 |
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