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滑流区中三角翼大攻角气动力特性的实验研究
引用本文:陈素贞,潘文欣.滑流区中三角翼大攻角气动力特性的实验研究[J].空气动力学学报,1993,11(1):42-48.
作者姓名:陈素贞  潘文欣
作者单位:中国科学院力学研究所,中国科学院力学研究所,中国科学院力学研究所 北京 100080,北京 100080,北京 100080
摘    要:一种以后掠75.7°薄三角翼为主要特征的典型航空航天飞行器模型,在激波管风洞马赫数为11.9和15.4两种条件下,攻角范围20°~50°,用模型自由飞方法测量了它们的轴向力系数、法向力系数和俯仰力矩特性。相应的实验雷诺数分别为3.19×10~4和1.64×10~4,这两种流动条件均属于稀薄气流的滑流区。 实验结果表明在M_∞=11.9和15.4两种条件下,两种剖面外形模型的升力系数和阻力系数均随攻角加大而递增,其变化规律有很好的一致性,且对马赫数并不敏感;但从体轴系来看,不仅两种模型的轴向力系数不同,而且因粘性干扰的缘故,同一模型A在M_∞=15.4时比M_∞=11.9时有相对较大的轴向力系数,但两者随攻角变化的规律一致,且当α>45°时接近牛顿值。此外,实验表明两种模型的压心系数随攻角均没有明显变化。

关 键 词:气动力  测量  三角翼  滑流区  飞机

Experiment on Aerodynamic Characteristics of a Thin Delta Winged Body in Hypersonic Rarefied Flow
Chen Suzhen Ma Jiahuan Pan Wenxin.Experiment on Aerodynamic Characteristics of a Thin Delta Winged Body in Hypersonic Rarefied Flow[J].Acta Aerodynamica Sinica,1993,11(1):42-48.
Authors:Chen Suzhen Ma Jiahuan Pan Wenxin
Abstract:
Keywords:aerodynamic coefficients  Delta wing  hypersonic slip flow regime  high angle of attack    
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