| 马赫数分布可控的二元高超弯曲压缩面优化设计 |
| |
| 引用本文： | 翟永玺,张堃元,王 磊,李永洲,张 林.马赫数分布可控的二元高超弯曲压缩面优化设计[J].推进技术,2014,35(10):1325-1332. |
| |
| 作者姓名： | 翟永玺 张堃元 王 磊 李永洲 张 林 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016;南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016;南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016;南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016;南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(90916029)。 |
| |
| 摘 要： | 针对一种马赫数分布可控的二元高超弯曲压缩面进行参数化研究,获得其设计参数对压缩面性能的影响规律,在此基础上建立多项式响应面代理模型并进行多目标优化,基于优化结果设计了二元弯曲激波进气道,并与同等约束条件下的三楔进气道进行比较。结果表明:压缩面初始压缩角θ与马赫数梯度函数中的设计参数md1,C对压缩面性能影响最为显著;Ma∞=4.0时弯曲激波进气道流量系数达0.769,与三楔进气道相比,在Ma∞=4~7工作范围内的流量捕获能力相当,但其喉道、出口截面的总压恢复系数均高于三楔进气道,在Ma∞=4,6,7工况下,喉道截面总压恢复分别有6.5%,8.4%和10.7%的提高。
|
| 关 键 词： | 超燃冲压发动机进气道 二元高超声速进气道 弯曲激波 优化设计 |
| 收稿时间： | 2013/9/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/11/20 0:00:00 |
Optimization Design of Two-Dimensional Hypersonic Curved Compression Surface with Controllable Mach Number Distribution |
| |
| ZHAI Yong-xi,ZHANG Kun-yuan,WANG Lei,LI Yong-zhou and ZHANG Lin.Optimization Design of Two-Dimensional Hypersonic Curved Compression Surface with Controllable Mach Number Distribution[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(10):1325-1332. |
| |
| Authors: | ZHAI Yong-xi ZHANG Kun-yuan WANG Lei LI Yong-zhou and ZHANG Lin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
