首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

侧板构型对二维高超声速进气道启动性能的影响
作者姓名:王翼  范晓樯  何继宏  陈逖  梁剑寒  王振国
作者单位:国防科学技术大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科学技术大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科学技术大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科学技术大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科学技术大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科学技术大学航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073
摘    要:对侧板前掠和侧板后掠两种构型的二维高超声速进气道开展了自由射流试验和数值模拟,考察了侧板构型对进气道启动性能的影响。结果表明,侧板前掠进气道的启动性能要明显优于后掠构型。通过对壁面压力分布、油流试验和数值模拟结果进行分析,发现侧板后掠进气道不启动流场大规模流动分离位于底板一侧,而前掠侧板对底板附近的流动分离具有限制作用,使得前掠构型不启动流场大规模分离形成于外罩一侧。外罩一侧边界层更薄,抵抗反压能力更强,更不容易发生分离,这正是造成前掠构型启动性能更优的原因。

关 键 词:高超声速  进气道  侧板构型  启动性能  自由射流  数值模拟
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
点击此处可从《航空学报》浏览原始摘要信息
点击此处可从《航空学报》下载全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号