| 涡轮叶片吸力面气膜冷却效率的数值研究 |
| |
| 作者姓名： | 姚玉 张靖周 何飞 郭文 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016;洪都航空工业集团飞机设计研究所,南昌,330024;中国航空工业集团公司中国燃气涡轮研究院,成都,610500 |
| |
| 摘 要： | 针对某型导向叶片,运用RNG(renormalization group)湍流模型对涡轮叶栅通道内部的三维流场和叶片吸力面的冷却效率进行了数值模拟.分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105～6×105和冷气吹风比M=0.5～3范围内,沿吸力面不同弦向位置处开设气膜孔对气膜冷却效率的影响.结果表明:各位置气膜孔单独喷射时叶片吸力面的冷却效率均随着入口雷诺数的增加而增大;在气膜孔出口下游附近,冷却效率随着吹风比的增加先升高后降低,在下游远处则一直随着吹风比的增加而增大;三个位置处气膜孔单独喷射时,位置1气膜孔的冷却效率较位置2和位置3的高.
|
| 关 键 词： | 气膜冷却 吸力面 涡轮叶片 数值计算 冷却效率 |
| 收稿时间： | 2009-05-12 |
| 修稿时间： | 2009-09-10 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 |
|
