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| 蜻蜓褶皱翼气动效能数值研究 | |
| 引用本文： | 班学,何国毅,张波.蜻蜓褶皱翼气动效能数值研究[J].南昌航空工业学院学报,2014(2). |
| 作者姓名： | 班学 何国毅 张波 |
| 作者单位： | 南昌航空大学飞行器工程学院; |
| 基金项目： | 航空基金项目(2010ZA56003);南昌航空大学博士启动基金(EA200906379) |
| 摘 要： | 蜻蜓具有优异的飞行技能,这与它的翅膀结构密切相关。通过利用数值模拟方法研究了蜻蜓前翅沿展向5个截面翼型位置气动力和流场结构后,发现:在滑翔时,蜻蜓翅膀沿展向翅根处的翼型会产生正升力,且沿展向逐渐减小,在翅尖处翼型会产生小的负升力,使翅膀延展向不发生翘曲变形;且由于翅膀皱褶处驻留涡的作用,具有较大的失速迎角,这都保证了蜻蜓飞行的稳定性。 |
| 关 键 词： | 皱褶翼型 气动效能 驻留涡 |
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