| 烧蚀端头锥模型激波风洞试验研究 |
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| 引用本文： | 吕治国,刘洪山,张雁,于时恩,姜华. 烧蚀端头锥模型激波风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 2003, 17(1): 6-8 |
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| 作者姓名： | 吕治国 刘洪山 张雁 于时恩 姜华 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000;中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000;中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000;中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000;中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000 |
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| 摘 要： | 介绍了在激波风洞中用压电天平进行1m量级烧蚀端头大模型五分量气动力试验研究情况。试验目的是测量出烧蚀端头模型的Cm0和Cn0,以期为端头烧蚀模型的Cm0和Cn0换算到全尺寸飞行器下提供试验依据。针对设计部门关心的Cm0和Cn0测量,在天平设计上采取了粗短主体结构另配支杆的方式;在风洞试验中采用正负攻角等较为有效的方法。风洞试验主要结果如下:烧蚀变形对锥模型轴向力影响较大,对其余的气动力分量影响值较小。在0°攻角下Cm0为10-4量级,Cn0为10-3量级,配平攻角约为0.028°。由此表明:激波风洞压电天平能够测量该烧蚀端头模型的小Cm0和Cn0。
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| 关 键 词： | 激波风洞 压电天平 模型试验 |
| 文章编号： | 1007-3124(2003)01-0006-04 |
| 修稿时间： | 2002-08-05 |
The balance test in shock tunnel for the war-head with ablation nose |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shock tunnel piezoelectric balance model test |
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