射频介质阻挡放电改善 NACA 0015翼型气动性能的实验 |
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作者姓名: | 谢理科 梁华 赵光银 魏彪 苏志 陈杰 田苗 |
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作者单位: | 空军工程大学 航空工程学院 等离子体动力学重点实验室,空军工程大学 航空工程学院 等离子体动力学重点实验室,空军工程大学 航空工程学院 等离子体动力学重点实验室,空军工程大学 航空工程学院 等离子体动力学重点实验室,空军工程大学 航空工程学院 等离子体动力学重点实验室,空军工程大学 航空工程学院 等离子体动力学重点实验室,空军工程大学 航空工程学院 等离子体动力学重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(面上项目,重点项目,重大项目) |
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摘 要: | 介质阻挡放电(DBD)均匀稳定、易于敷设,是机翼/翼型等离子体流动控制(PFC)中最常用的激励方式。射频介质阻挡放电激励频率高、放电功率大,且能在流场中产生明显的加热,应用潜力大。采用射频电源驱动DBD激励器产生等离子体,分析放电的体积力、热特性和诱导流场特性,开展了射频介质阻挡放电改善NACA 0015翼型气动性能的实验,研究了占空比、调制频率、载波频率和电源功率等参数对流动控制效果的影响规律。结果表明:射频等离子体激励的体积力效应随激励电压的增大而增加;射频等离子体激励产生的热量在诱导的流场中进行传导,加速流场;当来流速度为20m/s,Re=3.36×10~5时,在翼型前缘施加激励,使翼型临界失速迎角推迟1°,最大升力系数增大6.43%,且在过失速迎角下仍具有流动控制效果,使升力下降变缓;调制频率越大,控制效果越好;存在最佳占空比、载波频率和功率,占空比对流场控制效果的影响最显著,最佳占空比、载波频率和功率分别为20%,460kHz和50W。射频等离子体激励以体积力效应、热效应和诱导壁面射流改善失速流场,使得NACA0015翼型气动性能极大改善,流动分离得到有效控制。
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关 键 词: | 等离子体流动控制 NACA 0015翼型 射频介质阻挡放电 占空比 |
收稿时间: | 2019-01-04 |
修稿时间: | 2019-03-12 |
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