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| C919飞机空气动力设计 | |
| 引用本文： | 张冬云, 张美红, 王美黎, 向传涛. 翼吊布局民机短舱位置气动影响[J]. 空气动力学学报, 2017, 35(6): 781-786. DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0069 |
| 作者姓名： | 张冬云 张美红 王美黎 向传涛 |
| 作者单位： | 中国商飞 上海飞机设计研究院, 上海 201210 |
| 摘 要： |  高涵道比发动机使得飞机/发动机近距耦合,造成气动力特性恶化。  本文使用CFD方法对孤立通气短舱、某型民机机翼/机身组合体以及机翼/机身/短舱组合体构型进行黏性绕流数值模拟,分析流场特征,得出短舱安装干扰阻力水平;分别改变短舱安装的前伸量、下沉量、俯仰角、内撇角等参数,研究短舱不同在翼位置对高速巡航升阻特性的影响,支持短舱在翼位置气动优化。  |
| 关 键 词： | 通气短舱 CFD方法 在翼位置 干扰阻力 升阻特性 |
| 收稿时间： | 2015-06-01 |
| 修稿时间： | 2015-09-03 |
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