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| 基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制 | |
| 引用本文： | 戚学锋,樊丁,陈耀楚,李伟刚. 基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制[J]. 推进技术, 2004, 25(3): 233-236 |
| 作者姓名： | 戚学锋 樊丁 陈耀楚 李伟刚 |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学,航空动力与热力工程系,陕西,西安,710072 2. 中国航空动力控制系统研究所,江苏,无锡,214063 |
| 基金项目： | 航空科学基金(99C53022)资助项目. |
| 摘 要： | 深入研究了新的非线性规划算法———FSQP算法。提出了一种基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制方法。该方法可以提高发动机的加速性能并满足加速过程中的各项约束条件。最后,通过仿真表明了该控制算法的可行性和良好的控制效果。 |
| 关 键 词： | 涡轮风扇发动机 最佳控制 加速性能 数值仿真 |
| 文章编号： | 1001-4055(2004)03-0233-04 |
| 修稿时间： | 2003-08-23 |
Multivariable optimal acceleration control of turbofan engine based on FSQP algorithm |
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| QI Xue-feng,FAN Ding,CHEN Yao-chu and LI Wei-gang. Multivariable optimal acceleration control of turbofan engine based on FSQP algorithm[J]. Journal of Propulsion Technology, 2004, 25(3): 233-236 | |
| Authors: | QI Xue-feng FAN Ding CHEN Yao-chu LI Wei-gang |
| Affiliation: | QI Xue-feng~1,FAN Ding~1,CHEN Yao-chu~1,LI Wei-gang~2 |
| Abstract: | As a new nonlinear programming algorithm, the FSQP is studied. A FSQP algorithm based multivariable optimal control method for the acceleration process of turbofan engine is developed. By this method, the engine acceleration performance can be improved greatly and each constraint in the acceleration process is satisfied. The simulation results show that this control algorithm is feasible and effective. |
| Keywords: | Turbofan engine Optimal control Acceleration performance Numerical simulation |
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