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| 造型细节和离地间隙对轿车气动性能的影响 | |
| 作者姓名： | 徐晓明 赵又群 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016;南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 |
| 摘 要： | 应用FLUENT软件,分别对汽车造型的不同处理方法、发动机安放位置、离地间隙、发动机舱冷却风的排出模式进行气动性能仿真.结果表明:汽车造型的处理方法中以加车轮对气动性能影响最大,发动机存在最佳的安放位置,不同的离地间隙对仿真结果影响很大,选择发动机舱冷却风的排出模式要综合考虑阻力系数和升力系数. |
| 关 键 词： | 发动机 离地间隙 排出模式 轿车 |
| 收稿时间： | 2008-05-13 |
| 修稿时间： | 2008-11-06 |
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