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| 一种自适应双腔缓冲器动力特性研究 | |
| 引用本文： | 牟让科,吴启龙,等.一种自适应双腔缓冲器动力特性研究[J].结构强度研究,2001(3):23-28. |
| 作者姓名： | 牟让科 吴启龙 |
| 作者单位： | [1]中国飞机强度研究所，陕西西安710065 [2]中国直升机设计研究所，江西景德镇333001 |
| 摘 要： | 建立了一种基于弹簧自适应控制油孔面积的双气腔双油腔缓冲器动力学模型和分析方法，同时也建立了一种三维摇臂式起落架着陆动力学模型。对某飞机起落架着陆缓冲性能进行了计算分析，并进行了落震试验验证，结果证明了建立的动力学模型和分析方法是正确的，并已成功地应用于工程。 |
| 关 键 词： | 起落架 双腔缓冲器 自适应控制 着陆载荷 落震试验 飞机 动力特性 |
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