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低雷诺数小型无人驾驶飞行器气动设计
引用本文:白峰,白俊强,陈科甲.低雷诺数小型无人驾驶飞行器气动设计[J].飞行力学,2009,27(3).
作者姓名:白峰  白俊强  陈科甲
作者单位:西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072
摘    要:讨论了当前固定翼小型无人驾驶飞行器(SUAV)的发展.分析了低雷诺数小型飞机的空气动力特性,包括对升阻比和分离气泡的影响.根据设计性能指标,进行总体参数估算,完成了两种方案的外形设计,分别采用了正常和无平尾的布局形式,进行了不同的低雷诺数翼型和机翼配置,并对设计结果进行了气动分析.讨论了两种布局形式的优缺点,包括起降性能和稳定性,完成了总体气动方案的初步设计.

关 键 词:低雷诺数  层流气泡分离  静稳定性  气动设计

Small Unmanned Aerial Vehicle Aerodynamic Design of Low Reynolds Number
BAI Feng,BAI Junq-iang,CHEN Ke-jia.Small Unmanned Aerial Vehicle Aerodynamic Design of Low Reynolds Number[J].Flight Dynamics,2009,27(3).
Authors:BAI Feng  BAI Junq-iang  CHEN Ke-jia
Institution:School of Aeronautics;Northwestern Polytechnical University;Xi'an 710072;China
Abstract:The current development of small unmanned aerial vehicles(SUAV) by the platform of fixed-wing is discussed.The aerodynamic characteristics of low Reynolds number,and the influence to laminar separation bubble and lift-drag ratio are analyzed.According to the design performance aim,we estimate the overall parameters and complete the shape design of two schemes.Normal and tailless layouts are respectively applied.Then we use different airfoil and wing with low Reynolds number and the aerodynamic analysis of t...
Keywords:SUAV
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