改进k-ω-γ转捩模式对不同雷诺数下H IA D的转捩预测 |
| |
作者姓名: | 刘宏康 陈坚强 向星皓 赵雅甜 |
| |
作者单位: | 中南大学 交通运输工程学院,长沙 410075;中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室,绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所,绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室,绵阳 621000 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(11902367,12202506);;湖南省自然科学基金(S2021JJQNJJ2716,S2021JJQNJJ2519);;空气动力学国家重点实验室开放课题(SKLA-20200202)~~; |
| |
摘 要: | 高超声速充气式柔性减速器(HIAD)在气动力作用下会变形为波纹状,从而促进流动转捩为湍流,准确预测其转捩位置和壁面热流对热防护系统的设计至关重要。拓展了分离诱导转捩预测性能的改进k-ω-γ模式,同时具备对第1模态、第2模态、横流模态以及流动分离失稳的预测能力。本文将其应用于不同雷诺数下壁面波纹变形的HIAD边界层转捩预测,并与原始k-ω-γ模式的预测结果进行了对比,以评估和验证其对复杂转捩现象的预测性能。在此基础上,细致剖析了改进k-ω-γ模式的转捩预测机制。结果表明,改进k-ω-γ转捩模式可准确预测不同来流雷诺数下HIAD的转捩起始位置、转捩阵面形态和壁面热流分布。波纹壁面波峰处的转捩预测主要由构造的分离间歇因子猝发。而在波谷位置,第1模态、横流模态以及流动分离的贡献都很重要。以上研究显示了改进k-ω-γ模式在复杂外形中的应用潜力,可为多重不稳定耦合作用下的转捩预测方法发展提供参考。
|
关 键 词: | 边界层转捩 转捩模式 柔性减速器 高超声速 气动热 |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
|