| 流量系数可控弹性自适应高超进气道研究 |
| |
| 引用本文： | 杨顺凯,张堃元,王 磊,李永洲.流量系数可控弹性自适应高超进气道研究[J].推进技术,2014,35(12):1592-1597. |
| |
| 作者姓名： | 杨顺凯 张堃元 王 磊 李永洲 |
| |
| 作者单位： | 江苏省航空动力系统重点实验室，南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016,江苏省航空动力系统重点实验室，南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016,江苏省航空动力系统重点实验室，南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016,江苏省航空动力系统重点实验室，南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏 南京 210016 |
| |
| 基金项目： | 国家自然基金(90916029；91116001)。 |
| |
| 摘 要： | 为实现采用气动变几何的设计思想使高超进气道在宽马赫数范围内控制流量系数的目的,针对二元进气道,采用数值计算的方法,通过改变压缩面的上下压差使压缩面产生弹性变形,从而控制不同马赫数下进气道的流量系数。数值计算结果表明,在非设计点来流马赫数为4.5,5.0,5.5条件下,流量系数的可控范围分别为0.787~0.889,0.856~0.972,0.923~1.000,各马赫数所对应的最大流量系数分别比定几何条件下提高了14.2%,13.7%,7.4%,并对出口截面的总压恢复系数也略有提升。由此证明,气动变几何的设计思想是可行的,可以实现在宽马赫数范围内控制流量系数的目的。
|
| 关 键 词： | 气动变几何 宽马赫数范围 流量系数 弹性变形 |
Research on Elastic and Self-Adaptive Hypersonic Inlet with Controllable Flow Coefficient |
| |
| YANG Shun-kai,ZHANG Kun-yuan,WANG Lei and LI Yong-zhou.Research on Elastic and Self-Adaptive Hypersonic Inlet with Controllable Flow Coefficient[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(12):1592-1597. |
| |
| Authors: | YANG Shun-kai ZHANG Kun-yuan WANG Lei and LI Yong-zhou |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
