首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

背负式S形进气道流场控制技术
引用本文:李大伟,马东立.背负式S形进气道流场控制技术[J].北京航空航天大学学报,2008,34(12):1456-1459.
作者姓名:李大伟  马东立
作者单位:北京航空航天大学,无人驾驶飞行器设计研究所,北京,100191;北京航空航天大学,无人驾驶飞行器设计研究所,北京,100191
基金项目:国家十五预研项目  
摘    要:通过在已有的S形进气道入口第一弯底部布置一系列类机翼的导流叶片,来改善出口流场分布,抑制旋流,减小出口畸变指数.分析了导流叶片的高度、弦长、攻角和安装位置(轴向位置和横向位置)这几个参数对S形进气道内流的影响,并利用计算流体力学(CFD)方法针对导流叶片的组数展开研究,得到最优结果.结果表明,采用优化后的导流叶片,可以有效抑制内流分离,降低S形进气道出口畸变指数,改善流场品质. 这些分析结果对于涡流发生器的设计有一定的指导意义.

关 键 词:进气道  流场控制  计算流体力学  无人机
收稿时间:2007-12-28

Improving dorsal S-shaped inlet performance by vortex flow control
Li Dawei,Ma Dongli.Improving dorsal S-shaped inlet performance by vortex flow control[J].Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics,2008,34(12):1456-1459.
Authors:Li Dawei  Ma Dongli
Institution:Research Institute of Unmanned Aerial Vehicle, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China
Abstract:In order to effectively reduce flow distortion produced in the S-shaped inlet,a computational fluid dynamics(CFD) procedure was used to design vortex generator installations near the entry of the diffuser.Several parameters,i.e.the ratio of generator blade height to local boundary layer thickness,the locating position,angle against the centerline,that characterize the vortex generator array were discussed to determine their effects.Especially the numbers of blades were varied to minimize total pressure dist...
Keywords:ducts  flow control  computational fluid dynamics  unmenned vehicles  
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
点击此处可从《北京航空航天大学学报》浏览原始摘要信息
点击此处可从《北京航空航天大学学报》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号