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| 直升机机身、平尾、垂尾的气动干扰 | |
| 作者姓名： | 吕少杰 曹义华 肖阳 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 航空科学与工程学院, 北京 100191;北京航空航天大学 航空科学与工程学院, 北京 100191;总参陆航研究所 机体发动机室, 北京 101114 |
| 摘 要： | 运用面元法模拟直升机机身流场,计算前飞状态的ROBIN(rotor body interaction)模型孤立机身顶部中线的压力系数分布,并与参考数据、CFD计算结果对比,验证了本方法的准确性.采用离散涡系模拟平尾、垂尾和短翼等升力面,以带短翼的UH-60直升机为例,研究了升力面参数变化对机身、平尾、垂尾气动干扰的影响.结果表明:改变升力面的安装角显著改变了气流对其周围的绕流情况,在参数中影响最大;平尾参数尤其是安装角会对垂尾和短翼的压力系数产生较大影响;减小垂尾展长和增大短翼安装角会提升各自的压力系数. |
| 关 键 词： | 气动干扰 直升机 平尾 垂尾 涡格法 面元法 |
| 收稿时间： | 2013-03-09 |
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