| 多尺度湍流模型在圆柱绕流中的应用 |
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| 引用本文： | 许欢,李志强,董鹤,唐杨杨,邸亚超.多尺度湍流模型在圆柱绕流中的应用[J].航空动力学报,2014,29(5):1128-1134. |
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| 作者姓名： | 许欢 李志强 董鹤 唐杨杨 邸亚超 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191;北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室, 北京 100191 |
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| 摘 要： | 使用基于可变时间间隔平均方法的多尺度湍流模型,对高超临界区雷诺数下非定常圆柱绕流进行了数值模拟.结果表明:多尺度湍流模型在升阻力系数预测上与实验值一致,而标准k-ε模型和SST(shear stress transport)k-ω模型却只能兼顾其一;在旋涡脱落特性预测上与实验值相一致,其误差小于SST k-ω模型的5.8%和标准k-ε模型的37.6%;在表面平均压力系数分布预测上其误差仅为3.6%,明显优于SSTk-ω模型的13%和标准k-ε模型的53.7%;在表面摩擦因数分布及分离角度方面与实验结果相吻合,且分离角度误差仅为0.78%,结果优于标准k-ε模型的1.04%和SSTk-ω模型的1.83%,充分验证了该湍流模型应用于复杂湍流模拟预报的潜力.
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| 关 键 词： | 圆柱绕流 湍流模型 多尺度 非稳态 高超临界区 |
| 收稿时间： | 3/6/2013 12:00:00 AM |
Application of multiscale turbulent model in cylinder flow |
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| XU Huan,LI Zhi-qiang,DONG He,TANG Yang-yang and DI Ya-chao.Application of multiscale turbulent model in cylinder flow[J].Journal of Aerospace Power,2014,29(5):1128-1134. |
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| Authors: | XU Huan LI Zhi-qiang DONG He TANG Yang-yang and DI Ya-chao |
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| Institution: | National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cylinder flow turbulent model multiscale unsteady supper-transition region |
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