| 基于概率的航空发动机飞行换算率改进算法 |
| |
| 作者姓名： | 李洪伟 叶斌 蔡娜 |
| |
| 作者单位： | 海军航空工程学院青岛校区 航空机械系, 山东 青岛 266041;海军航空工程学院青岛校区 航空机械系, 山东 青岛 266041;海军航空工程学院青岛校区 航空机械系, 山东 青岛 266041 |
| |
| 基金项目： | 预研重点基金（9140A280102） |
| |
| 摘 要： | 针对斯贝MK202发动机应力标准对零部件工作寿命评定中未包含各种随机因素的影响,考虑零部件疲劳性能参数的分散性和发动机整机载荷谱的随机性,将实测数据统计分析、零部件应力有限元分析以及蒙特卡罗模拟分析有机结合,提出了基于概率的航空发动机飞行换算率改进算法,以解释航空发动机零部件实际工作寿命存在的差异.经范例验证表明:确定性寿命评定方法的飞行换算率计算结果与改进算法下的平均值相当;对于单次飞行换算率,改进算法的单次飞行换算率平均值比确定性方法的计算结果小2%;对于综合飞行换算率,改进算法的综合飞行换算率平均值比确定性方法的结果小1%;且在改进算法下单次飞行换算率和综合飞行换算率服从正态分布.
|
| 关 键 词： | 换算率 随机 载荷谱 有限元 概率 |
| 收稿时间： | 2013-09-10 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 |
|
