| Hyshot超燃冲压发动机的CFD数值模拟 |
| |
| 作者姓名： | 王培勇 陈明 邢菲 李琼 |
| |
| 作者单位： | 厦门大学 航空系, 福建 厦门 361005;厦门大学 航空系, 福建 厦门 361005;厦门大学 航空系, 福建 厦门 361005;华侨大学 机电及自动化学院, 福建 厦门 361021 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51106131,11002125,51206057）;中央高校基本业务费专项资金（2010121045） |
| |
| 摘 要： | 以Hyshot超燃冲压发动机试验为研究对象,分别对冷流和燃烧工况进行了CFD数值模拟.冷流模拟计算得到的壁面压力与试验结果吻合良好,且数值计算压力分布对采用的湍流流动模型不敏感;但是采用不同的湍流流动模型计算的湍流参数(湍动能和耗散率)差别很大,会对氢气燃料与气流的掺混产生重要影响,进而影响燃烧模拟结果.采用SST(shear stress transport)k-ω湍流流动模型和EDM(eddy dissipation model)湍流燃烧模型得到的模拟结果与试验结果基本吻合,但是计算压力峰值略靠后.对8个不同氢气燃料喷射角度的工况进行数值模拟结果表明喷射角度为99°和114°时燃料和空气混合最好、燃烧效率可达到最高.
|
| 关 键 词： | 超燃冲压发动机 CFD数值模拟 湍流流动模型 湍流燃烧模型 喷射角度 |
| 收稿时间： | 2013-10-21 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 |
|
