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| 基于Kriging模型的翼型气动性能优化设计 | |
| 作者姓名： | 王晓锋 席光 |
| 作者单位： | 西安交通大学 能源与动力工程学院, 陕西 西安 710049 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(50136030)资助 |
| 摘 要： | 将基于Kriging模型的近似技术引入气动优化设计。通过计算两个测试函数的全局极值以及翼型几何形状的重构,比较了基于Kriging模型的优化方法与传统的梯度类优化方法、标准遗传算法的特点。结果表明基于近似模型的优化方法不仅全局性良好,而且有效节约了计算资源。用此方法进行了翼型的气动优化设计,目标函数为来流马赫数为0.7、攻角为3°时升阻比最大。设计结果表明,与参考翼型相比,优化翼型升阻比提高了81%,而翼型截面积减少不到1%,优化效果非常明显。 |
| 关 键 词： | 空气动力学 优化设计 Kriging模型 试验设计 |
| 文章编号： | 1000-6893(2005)05-0545-05 |
| 收稿时间： | 2004-03-29 |
| 修稿时间： | 2004-03-29 |
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