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| 首都机场实施人工消雾作业方案 | |
| 引用本文： | 高圣明.首都机场实施人工消雾作业方案[J].中国民用航空,1997(1):40-41. |
| 作者姓名： | 高圣明 |
| 作者单位： | 民航华北管理局空管局 |
| 摘 要： | 一、雾对航空运输的危害雾作为一种灾害性天气，对地面交通、海运和航空运输安全构成威胁。根据航空部门的统计，天气原因是造成航班不正常的首要因素，约占60％，其中因大雾又在气候因素中占70％，尤其是冬季，北京地区常常出现持续十几小时的能见度仅有几十米到几百米的大雾天气过程，造成航班大批量的取消、延误、迫降或备降。例如1993年11月14～15日连续两天大雾，共取消航班183个，粗略估算两天内造成航空公司直接经济损失300万元人民币。又例如1994年2月17～18日的持续大雾，取消航班33个，备降其他机场27架，延误航班399次，造成直接… |
| 关 键 词： | 机场 人工消雾 机场作业 |
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