| 耦合POD重构舰面流场的直升机舰面起降数值模拟 |
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| 作者姓名： | 吉洪蕾 陈仁良 李攀 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 航空宇航学院 直升机旋翼动力学国家级重点实验室, 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51405227),中央高校基本科研业务费专项资金(NS2014011) National Natural Science Foundation of China(51405227),The Fundamental Research Funds for the Central Universities(NS2014011) |
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| 摘 要： | 为解决舰面非定常流场数据量过大的问题,采用本征正交分解(POD)方法对舰面流场进行重构,发展了一种耦合POD重构流场的直升机舰面起降数值模拟方法。首先采用计算流体力学(CFD)方法计算舰面非定常流场,获得离散数据样本;然后提取流场的POD模态,并截取能够捕捉到原流场主要特征的少量模态对原流场进行重构;最后建立耦合重构舰面流场的直升机高阶飞行动力学模型。以直升机返航进场为例进行数值模拟,并将计算得到的操纵量和飞行状态与飞行试验结果进行对比。结果表明:使用POD方法重构后的舰面流场数据约为原始样本数据的8.5%,且重构流场与原始流场吻合良好,POD方法能够解决舰面非定常流场数据量过大的问题。与飞行试验数据的对比表明,本文方法捕捉到了舰面非定常流场对直升机的影响,可用于直升机舰面起降研究。
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| 关 键 词： | 直升机 非定常 舰面流场 本征正交分解 飞行动力学 |
| 收稿时间： | 2015-03-31 |
| 修稿时间： | 2015-09-14 |
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