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| 大展弦比飞翼布局飞机新型操纵面设计 | |
| 作者姓名： | 马超 李林 王立新 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 航空科学与工程学院, 北京 100083 |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) |
| 摘 要： | 大展弦比飞翼布局飞机取消常规布局的安定面和操纵面,本体的 动态特性出现许多不足.介绍了在该新布局飞机上采用的升降副翼和开裂式方向舵等 新型操纵面的气动特点,并在计算空气动力学的基础上分析了其三轴控制效率.引进舵容量 的概念提出了操纵面的参数化设计方法,基于飞机的可控性对各新型操纵面的操纵效率需求 进行了评估,最终对某型飞机的操纵面初步设计进行了修正.研究结果为飞翼布局飞机的操 纵面设计提供了一套实用的方法. |
| 关 键 词： | 飞翼布局 飞行动力学 操纵面设计 控制能力 |
| 文章编号： | 1001-5965(2007)02-0149-05 |
| 收稿时间： | 2006-03-10 |
| 修稿时间： | 2006-03-10 |
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