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基于缺陷敏感度的加筋短板承载能力
作者姓名:刘存  赵冬强
作者单位:1. 航空工业第一飞机设计研究院 强度设计研究所, 西安 710089;2. 西北工业大学 航空学院, 西安 710072
摘    要:加筋短板以其高比强度成为飞机结构的基本元素,其设计方法是基于传统的Euler柱屈曲理论和Timoshenko板壳弹性稳定性理论,由于进行了假设和简化,不能很好地预测破坏载荷.采用GMNIA (Geometrically and Material Nonlinear Analysis with Imperfections...

关 键 词:加筋短板  初始几何缺陷  敏感度  承载能力  设计建议
收稿时间:2020-01-13
修稿时间:2020-04-13
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