| 主流湍流度对涡轮导向叶片气膜冷却特性影响的实验 |
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| 作者姓名： | 周志翔 刘存良 张宗卫 朱惠人 贺宜红 |
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| 作者单位： | 中国航空工业集团公司 中国航空动力机械研究所, 湖南 株洲 412002;西北工业大学 动力与能源学院, 西安 710072;西北工业大学 动力与能源学院, 西安 710072;西北工业大学 动力与能源学院, 西安 710072;中国航空工业集团公司 中国航空动力机械研究所, 湖南 株洲 412002 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51306152） |
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| 摘 要： | 采用基于窄带热色液晶的瞬态全表面传热测量技术,研究了主流湍流度对涡轮导向叶片吸力面圆柱形孔排气膜冷却特性的影响规律.结果表明:在实验工况范围内,主流湍流度从0.59%提高至6.85%,可以在气膜出流的上游区域促进气膜贴向壁面并扩大展向覆盖面积,从而改善气膜覆盖效果,但是在主流湍流度较大的工况下,气膜覆盖效果迅速变差;在气膜出流的下游区域,主流湍流度的提高使得气膜冷却效率逐渐降低;主流湍流度的增大,增强了无气膜冷却光滑叶片表面的对流换热;在气膜冷却条件下,气膜出流对叶片表面对流换热的增强效果随着主流湍流度的增大呈现出明显的区域性特点:表面传热系数比在上游区域是先增强后减弱;中游区域是逐渐减弱;下游区域则是逐渐增强.
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| 关 键 词： | 气膜冷却 涡轮导向叶片 主流湍流度 冷却效率 表面传热系数 |
| 收稿时间： | 2013-08-08 |
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