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| 固体火箭发动机推力振荡特性数值研究 | |
| 作者姓名： | 张峤 苏万兴 李军伟 王伟臣 王宁飞 |
| 作者单位： | 北京理工大学宇航学院,北京,100081 |
| 摘 要： | 为了揭示固体火箭发动机推力振荡特性,以大型助推器P230的缩比发动机为基础,使用大涡模拟方法,对障碍物旋涡脱落诱发的振荡流场开展数值模拟,通过对比燃烧室压力、推力的振频和振幅,总结了推力振幅的估算方法.研究结果表明,推力振幅对压力振幅放大机理的关键参数是喉通比,放大比例与喉通比成反比;奇数阶声振型对推力振幅的贡献最大,偶数阶声振型对推力振幅的影响可以忽略,旋涡脱落对推力振幅的作用小于奇数阶声振型,且随涡/声耦合程度的增大而增强. |
| 关 键 词： | 固体火箭发动机 涡/声耦合 推力振荡 喉通比 |
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