| 飞行环境模拟腔积分型μ综合控制 |
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| 引用本文： | 张松,朱美印,但志宏,裴希同,王信,王曦.飞行环境模拟腔积分型μ综合控制[J].推进技术,2018,39(3):660-666. |
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| 作者姓名： | 张松 朱美印 但志宏 裴希同 王信 王曦 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院 ，四川 绵阳 621703,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191; 先进航空发动机协同创新中心，北京 100191,中国燃气涡轮研究院 ，四川 绵阳 621703,中国燃气涡轮研究院 ，四川 绵阳 621703,中国燃气涡轮研究院 ，四川 绵阳 621703,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191; 先进航空发动机协同创新中心，北京 100191 |
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| 摘 要： | 针对高空台飞行环境模拟腔飞行环境温度、压力的双变量控制问题,采用系统不确定性建模的方法,建立了高空模拟腔、调节阀执行机构的增广被控对象模型,提出了一种高空模拟腔积分型μ综合控制的设计方法,为了确保控制器伺服性能,对温度、压力回路采用不同的性能加权函数,同时对控制器输出幅值进行分频成型加权函数设计,采用D-K迭代算法设计了μ综合控制器,以涡扇发动机的仿真试验为例对算法进行仿真验证。仿真结果表明,高空模拟腔温度仿真的最大偏差为1K,压力的相对误差在3%以内。
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| 关 键 词： | 高空台 高空模拟腔 温压双变量控制 综合控制 迭代算法 |
| 收稿时间： | 2016/7/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/1/20 0:00:00 |
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