| 火星大气模型参数对MSL气动特性的影响 |
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| 引用本文： | 吕俊明,苗文博,程晓丽,王强.火星大气模型参数对MSL气动特性的影响[J].空间科学学报,2014(4). |
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| 作者姓名： | 吕俊明 苗文博 程晓丽 王强 |
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| 作者单位： | 中国航天空气动力技术研究院; |
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| 摘 要： | 火星大气与地球大气截然不同,飞行器在进入火星时气动特性不同于地球再入.大气模型的差异主要表现为气体组份、密度和温度等物理参数.针对火星进入器MSL在进入-下降-着陆过程中的高超声速进入段,利用三维并行程序求解耦合真实气体模型的流体动力学Navier-Stokes方程,分析MSl进入火星大气时大气模型参数对进入器气动特性的影响.结果表明,通过与海盗号飞行数据的对比,验证了所采用的火星气体模型和计算方法,且其与NASA的LAURA代码气动特性计算结果也较为一致;大气模型气体性质,即C0_2环境对进入器阻力系数和俯仰力矩系数影响较大,利用空气得到的计算和实验数据必须考虑C0_2效应;密度增大促进了化学非平衡效应,但对进入器气动特性基本没有影响;温度升高大大增强了化学非平衡效应,而对进入器气动特性影响较小.
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| 关 键 词： | 火星大气模型 高超声速 火星实验室 气动特性 化学非平衡效应 |
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