| 一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法 |
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| 引用本文： | 张科施, 韩忠华, 李为吉, 宋文萍. 一种考虑气动弹性的运输机机翼多学科优化方法[J]. 空气动力学学报, 2008, 26(1): 1-7. |
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| 作者姓名： | 张科施 韩忠华 李为吉 宋文萍 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金,中国博士后科学基金,教育部高等学校博士学科点专项科研基金 |
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| 摘 要： | 探索了在运输机初步设计阶段的一种计及气动弹性的机翼气动/结构综合优化设计方法.该方法将试验设计方法与二次响应面、Kringing模型和神经网络等工程近似技术相结合,建立考虑气动弹性后的气动性能和结构性能的近似分析模型,在这些近似模型的基础上进行最优化设计.应用该方法进行了高亚声速运输机计及气动弹性的机翼气动/结构综合优化设计,设计结果表明:(1)近似模型精度满足工程设计要求,所设计的高亚声速运输机机翼具有较好的气动/结构综合性能,表明本文方法是可行的;(2)计及气动弹性的优化设计结果比不考虑气动弹性的优化
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| 关 键 词： | 飞机设计 机翼 多学科设计优化 气动弹性 高亚声速运输机 |
| 文章编号： | 0258-1825（2008）01-0001-07 |
| 收稿时间： | 2007-01-11 |
| 修稿时间： | 2007-03-25 |
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