|
|||||
|
|
| 动力舱冷却用排气引射混合管改进设计方法 | |
| 作者姓名： | 曹学伟 余建祖 谢永奇 周懿 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 航空科学与工程学院, 北京 100191 |
| 摘 要： | 对直升机动力舱冷却用的排气引射混合管的设计方法进行了研究,基于引射器特性方程和对引射特性影响因素的分析,参考某型直升机发动机排气系统,提出了针对直升机动力舱冷却用的排气引射混合管设计的改进方法——修正系数法.应用该方法,针对某型发动机动力舱冷却用排气引射混合管进行了设计,并与实验结果进行了对比,结果表明,该方法可以使设计效率提高30%,设计精度保持在5%以内,满足工程设计要求,具有工程应用价值. |
| 关 键 词： | 直升机 动力舱 排气引射器 弯曲混合管 引射系数 |
| 收稿时间： | 2009-03-03 |
| 修稿时间： | 2009-04-29 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《航空动力学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《航空动力学报》下载免费的PDF全文 | |