基于AnyLogic的进港航空器绕滑决策仿真研究

为了提高机场的场面运行安全，降低航班跑道侵入风险，针对近距平行跑道设置了新型滑行道——绕行滑行道，探讨不同绕滑决策带来的影响与效益。以浦东机场场面布局为研究对象，对绕滑的设计和运行模式进行了分析，建立了量化绕滑效益的数学模型。以AnyLogic为仿真平台构建了离散事件随机仿真模型，主要包括决策模块和优先级模块，模拟了航班到港和离港间隔时间方案不同情况下的3种绕滑决策对进离港航班的全局滑行时间和油耗量的影响，仿真结果表明，绕滑产生了一定程度的优化效果，尤其是在航班离港高峰期，进港航班全部选择绕滑使全局滑行时间和平均油耗量分别减少了37.1%和21.5%。