基于双层规划的机场场面运行规划研究

当今国内民航业迅速发展，大型机场航空器起降架次稳定增多，场面运行情况也随之更加复杂，这对机场场面运行规划提出了更高的要求。综合考虑停机位指派和滑行道调度两个优化问题，引入双层规划模型，上下层模型分别以停机位与机型的匹配度最高、滑行时间最短为优化目标，采用遗传算法进行求解，并以上海浦东机场为实例进行场面运行规划。结果显示，优化后的方案在近机位利用率与滑行时间上都得到了改进，验证了模型的有效性。