基于数字地形的机场终端区离场航迹预测 |
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引用本文: | 董星辰,田勇,徐灿.基于数字地形的机场终端区离场航迹预测[J].航空计算技术,2023(1):29-33. |
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作者姓名: | 董星辰 田勇 徐灿 |
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作者单位: | 南京航空航天大学 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目资助(U1933119); |
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摘 要: | 高效准确的航迹预测能够掌握飞机的运行轨迹,是空管自动化与智能化领域的关键要素,旨在提高空中交通的运行能力和可预测性。针对高原机场终端区内离场航空器运行,通过挖掘大量历史数据的特征关系,提出基于长短时记忆(Long Short-Term Memory, LSTM)神经网络的航迹预测模型。此外,考虑高原机场复杂的地形环境使得离场航空器安全运行条件更为严苛,引入支持向量回归(Support Vector Regression, SVR)算法建立数字地形模型,得到离场航迹上经纬度所对应地形高度的剖面图。采用拉萨贡嘎国际机场的真实离场航迹与地形数据进行实例验证,结合地形条件对所预测离场航迹的安全性进行评估。实验结果表明:基于LSTM神经网络建立的离场航迹预测模型具有较高的精度,且离场航空器能够实现满足最小超障余度的安全运行。
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关 键 词: | 航迹预测 数字地形 机器学习 长短时记忆神经网络 |
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