航空发动机分布式控制系统动态输出反馈鲁棒H∞容错控制 |
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引用本文: | 张乐迪,谢寿生,张驭,任立通,王磊,彭靖波,周彬.航空发动机分布式控制系统动态输出反馈鲁棒H∞容错控制[J].航空动力学报,2018,33(6):1519-1527. |
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作者姓名: | 张乐迪 谢寿生 张驭 任立通 王磊 彭靖波 周彬 |
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作者单位: | 空军工程大学 航空航天工程学院,西安 710038 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51476187,51506221,51606219);陕西省自然科学基础研究计划(2015JQ5179) |
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摘 要: | 针对存在网络诱导时延、外部干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了执行机构发生部分失效故障时的输出反馈容错控制方法。对航空发动机分布式控制系统中网络诱导时延以及执行器部分失效问题进行量化说明,在此基础上,采用动态输出反馈控制器建立增广闭环系统。针对所建立的增广闭环系统,对H∞性能约束下的增广闭环系统稳定性进行分析,并利用线性矩阵不等式理论设计了输出反馈H∞容错控制器。仿真结果表明,当两个执行机构输出值分别为衰减80%和50%时,控制系统在所设计的控制器作用下均方渐进稳定,且具有H∞性能指标为0.63,同样在正向偏差故障条件下也具有很好的容错能力。
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关 键 词: | 分布式控制系统 动态输出反馈 执行器部分失效故障 网络诱导时延 鲁棒H∞容错控制 |
收稿时间: | 2016/11/30 0:00:00 |
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