| 航空发动机二自由度鲁棒控制LMI方法研究 |
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| 引用本文： | 王海泉,郭迎清,陆军,李光耀.航空发动机二自由度鲁棒控制LMI方法研究[J].航空动力学报,2009,24(6):1413-1419. |
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| 作者姓名： | 王海泉 郭迎清 陆军 李光耀 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 为克服传统鲁棒控制器无法兼顾系统的性能和鲁棒性要求的缺陷,引入二自由度控制结构,以对使目标值跟踪特性为最优的参数和使外扰抑制特性为最优的参数分别进行整定,并使用线性矩阵不等式(Linear matrix inequality,LMI)方法对二自由度鲁棒控制器求解,克服传统Riccati方法中的种种缺陷.以某型涡扇航空发动机为对象,设计了基于LMI解法的二自由度H∞回路成形控制器,并在构建的航空发动机数控系统实时仿真平台上进行了硬件回路仿真,结果表明所设计的控制器具有良好的跟踪和鲁棒特性,满足航空发动机控制要求.
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| 关 键 词： | two degrees-of-freedom robust controller LMI（linear matrix inequality） hardware in-the-loop simulation |
| 收稿时间： | 2008/6/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2008/10/23 0:00:00 |
Research of aero-engine two degrees-of-freedom robust controller based on linear matrix inequality approach |
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| WANG Hai-quan,GUO Ying-qing,LU Jun and LI Guang-yao.Research of aero-engine two degrees-of-freedom robust controller based on linear matrix inequality approach[J].Journal of Aerospace Power,2009,24(6):1413-1419. |
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| Authors: | WANG Hai-quan GUO Ying-qing LU Jun and LI Guang-yao |
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| Institution: | School of Power and Energy;Northwestern Polytechnical University;Xi'an 710072;China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | two degrees-of-freedom robust controller LMI(linear matrix inequality) hardware in-the-loop simulation |
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