| 超燃进气道激波/湍流边界层干扰 |
| |
| 引用本文： | 潘宏禄,李俊红,沈 清. 超燃进气道激波/湍流边界层干扰[J]. 推进技术, 2013, 34(9): 1172-1178 |
| |
| 作者姓名： | 潘宏禄 李俊红 沈 清 |
| |
| 作者单位： | 中国航天空气动力技术研究院,北京 100074;中国航天空气动力技术研究院,北京 100074;中国航天空气动力技术研究院,北京 100074 |
| |
| 基金项目： | 国家自然基金(11102199)；科技部“九七三”项目(2009CB724105-01)。 |
| |
| 摘 要： | 针对超燃进气道湍流边界层/激波干扰引起的分离问题,采用基于5阶WENO数值格式的大涡模拟(LES)方法开展流场湍流非定常预测,旨在分析进气道湍流化技术实现进气道起动的可行性。研究表明,平板激波/湍流边界层干扰(STBLI)问题,LES方法能够清晰、可靠预测反射、分离激波形成过程及激波与充分发展湍流边界层的相互干扰,定量结果与试验一致；进气道研究方面,层流状态下,激波干扰产生强分离,导致进气道堵塞,而采用湍流化控制后试验和计算均表明流场分离明显减小,流场稳定且无明显堵塞现象,进气道可以起动,总压恢复系数达到要求,该结果表明,利用强湍流化减弱分离,实现进气道起动思想是可行的。
|
| 关 键 词： | 湍流 超声速边界层 激波/湍流干扰 进气道 大涡模拟 |
| 收稿时间： | 2013-01-09 |
| 修稿时间： | 2013-04-18 |
Studies of Turbulence/Shock Interaction in a Scramjet Inlet |
| |
| PAN Hong-lu,LI Jun-hong and SHEN Qing. Studies of Turbulence/Shock Interaction in a Scramjet Inlet[J]. Journal of Propulsion Technology, 2013, 34(9): 1172-1178 |
| |
| Authors: | PAN Hong-lu LI Jun-hong SHEN Qing |
| |
| Affiliation: | China Academy of Aerospace Aerodynamics, Beijing 100074,China;China Academy of Aerospace Aerodynamics, Beijing 100074,China;China Academy of Aerospace Aerodynamics, Beijing 100074,China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Turbulent flow Supersonic boundary layer Shock wave/turbulent interaction Inlet Large-eddy simulation |
|
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
