旋翼桨–涡干扰噪声特性风洞试验研究 |
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引用本文: | 刘向楠, 刘少腾, 周国成, 等. 旋翼桨–涡干扰噪声特性风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 2023, 37(3): 84-91. doi: 10.11729/syltlx20210190 |
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作者姓名: | 刘向楠 刘少腾 周国成 邵天双 陈宝 |
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作者单位: | 1. 中国航空工业空气动力研究院,哈尔滨 150001; 2. 中国航空工业空气动力研究院 低速高雷诺数航空科技重点实验室,哈尔滨 150001; 3. 中国航空工业空气动力研究院 黑龙江省空气动力噪声及其控制重点实验室,哈尔滨 150001 |
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摘 要: |  在中国航空工业空气动力研究院FL–10风洞中开展了旋翼桨–涡干扰噪声传播特性试验,对BO–105 主旋翼40% 缩比模型中等前飞速度爬升、平飞、斜下降状态的气动噪声进行了测量。首先采用Heyson洞壁干扰修正方法确定风洞试验时的旋翼下滑角,通过气流内测量阵列移动获得了桨盘平面下方完整的噪声辐射场,然后对不同飞行状态下的桨–涡干扰噪声传播特性进行了分析,得到了典型状态的声压–时间历程、频谱和声压级云图。 结果表明:旋翼斜下降飞行状态出现了明显的桨–涡干扰噪声,干扰较强时桨叶前行侧和后行侧都会产生桨–涡干扰噪声,且其传播具有明显的方向性,即前行侧指向桨盘上游和桨盘下方,后行侧指向桨盘下游。

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关 键 词: | 直升机 风洞试验 桨–涡干扰 气动噪声 旋翼 斜下降飞行 |
收稿时间: | 2021-12-22 |
修稿时间: | 2022-02-05 |
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