| 直升机-舰船动态配合着舰仿真研究 |
| |
| 引用本文： | 徐广,胡国才,王允良.直升机-舰船动态配合着舰仿真研究[J].飞行力学,2016(2):20-23. |
| |
| 作者姓名： | 徐广 胡国才 王允良 |
| |
| 作者单位： | 海军航空工程学院飞行器工程系,山东烟台,264001 |
| |
| 基金项目： | 航空科学基金资助(20145784010) |
| |
| 摘 要： | 针对直升机-舰船动态配合研究的需求,开发了一种舰载直升机-舰船动态配合耦合模型.该模型以直升机飞行动力学模型为主体,包括了几个子系统模型,同时考虑了子系统间的相互影响与耦合作用.以UH-60A直升机与某型舰船的动态配合为例进行了着舰降落仿真研究.结果表明:流场、舰效和舰船运动等舰载因素加剧了直升机着舰过程中的机体姿态变化,增大了触舰速度,加大了着舰风险.
|
| 关 键 词： | 舰载直升机 动态配合 着舰 多系统耦合模型 |
Research on shipborne helicopter-ship dynamic interface and simulation of landing on the flight deck |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | shipborne helicopter dynamic interface landing on the flight deck multiple systems coupled model |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
