| 返回舱烧蚀外形对配平特性影响分析 |
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| 引用本文： | 徐国武,周伟江,陈冰雁,詹慧玲.返回舱烧蚀外形对配平特性影响分析[J].空气动力学学报,2014(5). |
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| 作者姓名： | 徐国武 周伟江 陈冰雁 詹慧玲 |
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| 作者单位： | 中国航天空气动力技术研究院,北京,100074 |
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| 摘 要： | 为研究烧蚀对返回舱配平特性的影响,采用数值模拟方法计算分析了类联盟号返回舱在不同马赫数下的配平特性,同时研究了因烧蚀防热层厚度变化所引起的气动外形改变后的气动特性,尤其是配平特性的变化情况。结果表明:在高超声速段(Ma8),类联盟号返回舱的配平攻角绝对值和配平升阻比随着马赫数的增大而减小;因烧蚀防热层厚度变化所引起的气动外形变化后,配平攻角绝对值会增大,配平升阻比也相应增加;研究结果与国外文献中对CEV外形的研究结论相符合,类联盟号外形与CEV外形在配平特性上具有相同的变化规律,烧蚀对其配平特性的影响规律也相同。
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| 关 键 词： | 返回舱 配平攻角 配平升阻比 烧蚀 |
Effect pf the re-entry capsule recessed cpnfiguratipn pn trim characteristic |
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| XU Guowu,ZHOU Weijiang,CHEN Bingyan,ZHAN Huiling.Effect pf the re-entry capsule recessed cpnfiguratipn pn trim characteristic[J].Acta Aerodynamica Sinica,2014(5). |
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| Authors: | XU Guowu ZHOU Weijiang CHEN Bingyan ZHAN Huiling |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | re-entry capsule trim angle of attack trim lift-drag ratio ablation |
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