固体发动机金属壳体的低应力破坏问题 |
| |
引用本文: | 靳秀兰
,杨传荣.固体发动机金属壳体的低应力破坏问题[J].航天制造技术,1987(3). |
| |
作者姓名: | 靳秀兰 杨传荣 |
| |
摘 要: | 在板体发动机壳体设计中,需选用强度高的材料。但随着钢的强度的提高,其抗裂纹扩展的能力(即断裂韧度)就相应降低。即使壳体上存在较小的缺陷,也可能发生低应力破坏。文章在统计分析了两种406钢制壳体发生低应力破坏情况的基础上,就强度与韧度、无损探伤、断裂韧度测试、壳体安全使用、以及应力腐蚀和氢脆等问题作了论证,探讨了提高壳体安全可靠性的途径。
|
关 键 词: | 火箭发动机壳体 高强度钢 断裂韧度 强度 非破坏性试验 应力腐蚀试验 氢脆 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|