| 船舶桨轴舵及船体艉部耦合振动噪声数值研究 |
| |
| 引用本文： | 徐野,熊鹰,黄政.船舶桨轴舵及船体艉部耦合振动噪声数值研究[J].推进技术,2020,41(4):942-950. |
| |
| 作者姓名： | 徐野 熊鹰 黄政 |
| |
| 作者单位： | 海军工程大学 舰船与海洋学院，湖北 武汉 430033 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（51179198）。 |
| |
| 摘 要： | 为研究船舶桨轴舵及船体艉部耦合振动噪声特性,将CFD整体计算得到的非定常力作为激励源,以分布载荷的形式加载于有限元模型上,并结合模态叠加法和声学边界元法建立了桨轴舵及船体艉部耦合振动噪声的数值计算方法。通过分析振动响应计算结果,发现频率较低时耦合系统振动响应受工况影响比频率较高时更加明显;振动响应最大幅值所在频率受结构特性和激励源的共同影响;在桨-轴系统中,桨叶的振动传递损失最大。通过对比不同模型的桨叶振动计算结果,发现桨-轴系统模型的计算值与桨-轴-船系统模型更为接近且不复杂,比单桨模型更为实用。通过分析振动噪声计算结果,发现振动响应频谱和声场分布均可反映结构的固有特性;船体振动贡献的总声压在耦合系统中占90%以上,而桨叶振动仅为1%左右,在预报螺旋桨引起的振动噪声时,需要将船体振动噪声考虑在内。
|
| 关 键 词： | 螺旋桨 振动 噪声 CFD 有限元 模态叠加法 边界元 |
| 收稿时间： | 2019/5/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/7/15 0:00:00 |
Numerical Study on Ship Propeller-Shaft-Rudder-Stern Coupled Vibration Noise |
| |
| XU Ye,XIONG Ying,HUANG Zheng.Numerical Study on Ship Propeller-Shaft-Rudder-Stern Coupled Vibration Noise[J].Journal of Propulsion Technology,2020,41(4):942-950. |
| |
| Authors: | XU Ye XIONG Ying HUANG Zheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Propeller Vibration Noise CFD Finite element Modal superposition method Boundary element |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
