| 大型客机飞行员操作程序综合评价 |
| |
| 作者姓名： | 王黎静 郭奋飞 何雪丽 向维 |
| |
| 作者单位： | 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191 |
| |
| 基金项目： | 国家973基金资助项目(2010CB734103) |
| |
| 摘 要： | 机组对飞机的成功操作很大程度上依赖于一套精心编制的飞行员操作程序,不合理或不合逻辑的操作程序可能导致飞行员的违规操作,进而引发飞行事故.参考波音737NG飞行机组操作手册,分析进近和着陆阶段的任务功能流程后确定了评价指标体系的层次结构;采用德尔菲法对现役飞行员进行两轮咨询,建立了基于安全性的进近和着陆阶段飞行员操作程序综合评价指标体系;对飞行员进行咨询,采用序关系分析法确定了各指标的权重系数;应用模糊综合评价法对飞行员操作程序进行综合评价,得到了飞行员操作程序的评价等级和评价值.提出了一种将功能流程图法、德尔菲法、序关系分析法和模糊综合评价法相结合的飞行员操作程序综合评价方法,并应用于波音737NG飞机进近和着陆阶段的操作程序评价.评价结果说明了该综合评价方法的合理性.
|
| 关 键 词： | 飞行员操作程序 进近和着陆 评价指标 权重系数 模糊综合评价 |
| 收稿时间： | 2010-07-01 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《北京航空航天大学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《北京航空航天大学学报》下载免费的PDF全文 |
|
