复合材料补片胶接金属机体结构损伤修补方法设计研究 |
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引用本文: | 王向明,林锋.复合材料补片胶接金属机体结构损伤修补方法设计研究[J].飞机设计,1996(3):40-44. |
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作者姓名: | 王向明 林锋 |
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作者单位: | 六○一所
(王向明,林锋,梁晶红),六○一所(陈绍杰) |
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摘 要: | 复合材料补片胶接金属机体结构损伤修补方法,是国外近十年来发展起来的一项修理技术。同常规机械连接修补方法相比,这项技术有很多优势,例如:不需要增加紧固孔,因此不会产生新的应力集中区域;复合材料补片成型简单,适合于复杂形状零件的修补;利用无损检测技术(例如涡流法)可对服役中修补后的飞机结构损伤进行监测。笔者在了解国外研究状况的基础上,结合概念研究和初步分析,就这项技术的设计问题提出了一些基本看法和观点,包括设计思想、影响因素、有限元模型和修补效果评估方法。
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关 键 词: | 复合材料补片 胶接修补 剪切强度 有限元法 |
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