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高频人机耦合振荡抑制方法
作者姓名:王业光  王志刚  王世鹏  马青原
作者单位:(沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳110035)
摘    要:提出一种高频人机耦合振荡抑制的方法。首先揭示了高频人机耦合振荡出现的机理和原因,分析了飞机-飞行员系统中的生物动力学交互作用的现象;然后提出了通过改变飞机操纵灵敏度和人感加载特性抑制飞机-飞行员系统中不良的生物动力学交互作用的方法,并确定了高频人机耦合振荡抑制的试验方法。试验结果表明,合适的飞机操纵灵敏度和人感加载特性可以有效地抑制高频人机耦合振荡。

关 键 词:操纵灵敏度  人感加载特性:人机耦合振荡(APC)
收稿时间:2019-11-06
修稿时间:2020-05-19
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